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這趟旅行最早確定的目標是伊豆半島(いずはんとう),因為那裏有溫泉、龍蝦、金目鯛阿~ 美食當前很難阻擋.但是爬文很久發現伊豆半島很大交通很難抓到方向,縮小範圍只要在東伊豆就好,經過一番努力之後 總算了解交通概況的問題了,車資也有了解決方案阿.

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這篇先來談談交通吧.拜JR Kanto Area PASS(JR關東地區通票三日8000日幣)所賜,這是一張超好用的車票,尤其規劃好路線不怕跑的話,可以一天跑伊豆,一天富士山,一天輕井澤阿,當然要有足夠的體力就是了. 使用方法官方網站有不少的說明,這次只有紀錄使用在伊豆的部分做個紀錄備忘一下.

出發前 已經先在網站上查詢好需要搭車時間,查詢乘車時間表:http://www.izukyu.co.jp/guide/guide1.html.
抵達東京的第一天在機場花上一些時間把需要用到的票券購齊,抵達JR East 旅遊服務中心後,提供護照還有需要使用該票券的時間,很快速地就購買好囉.接下來就是小心收好,因為如果不見了 無法賠償 除非你有非常充足的理由可以說服日本人 讓他再補發一次 不然就是得自己花錢再買一次而已DSCF0382  IMG_1696  

在使用的第一天有件事情要特別注意 就是在購買好的票上面 左下方有一個啟用章 那個一定要在第一次搭乘的時候 給JR的服務台蓋章 才算開始啟用.票上面也會蓋上這張JR Kanto Area PASS的使用時間開票日期.這次除了在伊豆三日期間都使用這張通票外,回到東京都內的JR山手線也是可以使用的喔.當日下午就利用這張通票搭了JR山手線跑景點

在過程中有幾個讓我比較苦手的難以分辨的項目,最後總算釐清.

1.スーパービュー踊り子 = 超景踴子 = Super View Odoriko
2.全車両指定席です = 換想法為JR Kanto Area PASS等於是入場門票在他規範內的車種與路線都可以搭乘,但是有些車種是需要是座位票.所以這時候就要拿著JR Kanto Area PASS入場門票,去任何一個JR車站出示這張入場門票拿你選定要搭乘的車種與車次時間座位票.
如同時刻表上的說明,土黃色圈選起來的都是要有座位票的,上車之前會有服務人員在上車處檢查車票.
沒有標示的就把他想成是電聯車一樣,隨到隨搭.
3.為何車站時間表看起來不是每個車站都有停靠 = 台鐵也是有分自強號跟普通電聯車的 是一樣的意思
4.時刻表上看到會有東海道本線/伊東線/伊豆急行線這幾種差別在哪裡 = 其實只要看你希望搭乘的時間就好,有些是當地路線的名稱 ,看時刻表上的圖片用藍色指標指的部分 遇到這種的表示在該站要換車了.
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5.在東伊豆遊玩的時候,每一種車都可以搭嗎都需要有座位票嗎 = 不是的.只有特別有踊り子結尾的車子才有需要,不然多數的車子都是隨到隨搭只需要出示JR Kanto Area PASS.
6.東伊豆的電車多嗎 = 電車類型很多.外觀也很多種.也有景觀列車的 整排座位都轉向窗戶看VIEW的 超優的.車子的班次也很密集,對於行程安排上一點都不苦惱.

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這次的伊豆行算是很滿意了,雖然搭車時間較長,但沿途的美景讓人心情愉悅.在伊豆三日內還搭乘到不同的車種,伊豆急8000系電車 /JR251系「スーパービュー踊り子号」 /リゾート21黒船電車,還看到伊豆急2100系リゾート21 /JR185系「特急踊り子号」但因為不是要搭乘的方向所以並未搭乘到.下次要來挑戰富士山線

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